トラクターは、さまざまな農具や機械を牽引したり駆動したりするために使用される農業用動力機械です。その構造は主に、エンジン、トランスミッション、走行系、ステアリング系、ブレーキ系、油圧系、電気系、キャブで構成されています。
エンジン: トラクターの動力源。通常は高トルクと低燃費のディーゼル エンジンです。トラクターの牽引力と作業効率はエンジンの出力によって決まります。
トランスミッション: クラッチ、トランスミッション、リアアクスル、ディファレンシャルなどのコンポーネントが含まれ、エンジンの動力を駆動輪に伝達するために使用されます。通常、トランスミッションには、さまざまな動作要件に対応するために複数のギアが搭載されています。
トラベル: これは主にタイヤまたはトラックで構成されます。タイヤサイズは6.0～12mmの範囲で、さまざまな地面状況に適しています。無限軌道トラクターは、柔らかい地面や泥だらけの地面に適しています。
ステアリング: これには、ステアリング ホイール、ステアリング ギア、ステアリング ロッドなどのコンポーネントが含まれ、トラクターの方向を制御するために使用されます。トラクターによっては、操作を容易にする油圧パワーステアリングを備えているものもあります。
ブレーキ システム: このシステムは、通常は機械式ブレーキまたは油圧式ブレーキを使用して、トラクターの減速と停止を制御します。
油圧システム: このシステムは、吊り下げられた作業具を作動させ、持ち上げ、下げ、傾斜などの他の油圧機能を実行します。油圧システムの性能は作業機の作業効率に直接影響します。
電気システム: このシステムには、バッテリー、発電機、スターターモーター、照明などのコンポーネントが含まれており、電力を供給してエンジンを始動します。
キャブ: 最新のトラクターは通常、密閉型キャブを備えており、快適な作業環境を提供します。一部のハイエンド モデルにはエアコンやオーディオ機器も含まれています。-
